分卷(92)

车是一项这么危险恐怖的活动。在私下里，他苦笑着向吉野说着：我是真的太小看这项运动了。

    有这么夸张吗？吉野显然难以理解：振作点啊，你可是连职业赛车手的副驾都没少坐过的，资历积累到我们这种地步，世界级的大世面没见过，但山道车手再怎么看，都只能说是业余的巅峰吧。

    你真的应该去坐一次拓海的副驾。松本光是回想当时那不断推挤自己的狂暴G力，还有形成对比的、那驾驶员冷静到像冰雪雕刻般毫无波澜的表情，就感到胃里一阵翻涌：都说到这一步了，我也不怕被你嘲笑了。

    在吉野好奇又无法理解的目光中，他艰难地说了下去：不管是毫无心理准备的第一次，还是已经做过心理建设的第二次、第三次我承认，在坐上他的副驾时，我想得最多的，就是不管是上帝还是佛祖，都请保佑我能从这部跟疯子一样猛冲的车上活着离开吧。

    山道狭窄崎岖，黝黑的夜里只靠车头灯的光亮，根本无法看清弯道的真实面目。

    在超过130的时速下疾掠过眼前的景况、就像恶作剧游戏里那样突然扑到面前的弯位，车身随四轮漂移的动作打横时、如同贴着他胸口飞过去的外侧护栏

    不光是能用那种冷淡到称之为若无其事也不为过的表情、做着那种让人不寒而栗的极高难度cao控的藤原拓海。

    连能欣然地坐上86副驾后安然无恙地下来，且真心实意地期盼着下次的高桥凉介，也让松本感到了这绝对是天才与凡人间的大脑差异吧。

    虽然很对不起拓海，但一想到D计划才刚开始，我迟早要适应坐在他副驾上的体验，松本无可奈何地说：我就又开始感到头痛了。

    毕竟在生死悬于一线时感到